Cessna TURBO 206H STATIONAIR (2004)

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Pintura nova em 2023

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Punteggio totale: 50.4/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili) - Carico utile: 66/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (1555 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Cessna T206H Turbo Stationair; variano per anno/equipaggiamento.) - Autonomia IFR: 26/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (730 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 584 nm) - Costo annuo: 0/100 — 45,990 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (17.0 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (21,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.) - Velocità: 56/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (165 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Cessna T206H Turbo Stationair; variano per anno/equipaggiamento.) - Sicurezza ed equipaggiamento: 38/100 — dotazione confermata: autopilota, GPS/nav certificato - Comfort e accessibilità cabina: 80/100 — 6 posti (dichiarati nell'annuncio); aria condizionata: non confermata - Disponibilità manutenzione/ricambi: 90/100 — giudizio qualitativo di mercato per Cessna T206H Turbo Stationair (riferimento): 9/10 - Liquidità di mercato: 80/100 — giudizio qualitativo di mercato per Cessna T206H Turbo Stationair (riferimento): 4/5 - Idoneità Milano–Catania: 60/100 — autonomia utile stimata 584 nm vs 545 nm diretta: risicata, valutare vento/scalo