Cirrus SR20 G1 (2003)

CAPS Airframe Parachute System CAPS Rocket Motor Assembly CAPS Reefing Line Cutters Aspen EFD1000 Primary Flight Display ELT Remote Control Battery Fire Extinguisher Alternator #1 Alternator #2 Fuel Boost Pump Propeller Governor

Airworthiness Review completed on 07 February 2025. Annual Inspection completed on 03 July 2025. Report date of the appliance list: 23 April 2026. Current maintenance records are from General Enterprises B.V., Machlaan 6, 9761 TK Eelde, The Netherlands.

Make/Model: Cirrus SR20 G1 Year of Manufacture: 2003 Registration: PH-ACD Serial Number: 1309 Location: Netherlands Price: excl 21% Dutch Vat Current Airframe Total Time (TTAF): 2,477.1 hours Engine Manufacturer: Continental Motors Engine Model: 10-360-ES6B Engine Serial Number: 357568 Engine TBO: 2,000 hours Engine Total Time Since Overhaul (TSOH): 1,185.4h Propeller Model: PHC-J3YF-1RF Propeller Serial Number: FP2154B Propeller Status: On Condition

Anomalie rilevate nell'annuncio, verificare manualmente: - Il TTAF dichiarato (2477 h) non coincide con un valore '2,477.1 h' citato nella descrizione motore — verificare manualmente quale sia il tempo cellula corretto e quale il tempo motore.

Punteggio totale: 40.6/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili) - Carico utile: 10/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (1000 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Cirrus SR20; variano per generazione (G1-G6) e anno. CAPS paracadute di serie su tutta la gamma SR20/22.) - Autonomia IFR: 32/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (780 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 624 nm) - Costo annuo: 54/100 — 31,435 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (10.5 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (16,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.) - Velocità: 44/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (155 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Cirrus SR20; variano per generazione (G1-G6) e anno. CAPS paracadute di serie su tutta la gamma SR20/22.) - Sicurezza ed equipaggiamento: 0/100 — dotazione confermata: nessuna delle voci controllate - Comfort e accessibilità cabina: 53/100 — 4 posti (non dichiarati, usato tipico del modello (Cirrus SR20 (riferimento))); aria condizionata: non confermata - Disponibilità manutenzione/ricambi: 80/100 — giudizio qualitativo di mercato per Cirrus SR20 (riferimento): 8/10 - Liquidità di mercato: 100/100 — giudizio qualitativo di mercato per Cirrus SR20 (riferimento): 5/5 - Idoneità Milano–Catania: 60/100 — autonomia utile stimata 624 nm vs 545 nm diretta: risicata, valutare vento/scalo