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Cessna 182T Skylane (2004)

359,000 €  ·  fonte: Aircraft24  · annuncio originale  ·  completezza dati 90%  · aggiungi al confronto

Punteggio personalizzato

54.0 / 100   modifica i pesi

Carico utile (peso 20.0)9.0
Autonomia IFR (peso 15.0)5.1
Costo annuo (peso 15.0)5.5
Velocità (peso 10.0)2.5
Sicurezza/equipaggiamento (peso 10.0)7.5
Comfort cabina (peso 10.0)5.3
Manutenzione/ricambi (peso 10.0)9.0
Liquidità di mercato (peso 5.0)5.0
Idoneità Milano–Catania (peso 5.0)5.0

Dettaglio del calcolo (fonti, riferimenti modello usati come fallback, stime di costo) nella nota "Scoring automatico" più sotto tra le note dell'annuncio.

Identificazione

MarketplaceAircraft24
ID annuncio originale145088
Statounknown
Prima rilevazione2026-07-21T08:33:49.214502+00:00
Ultimo controllo2026-07-21T08:33:49.214502+00:00
RegistrazioneD-EUML
Paese ubicazioneGermania

Cellula

Tempo totale (TTAF)2912.0 h
Ultima annualeNone
Sempre hangaratoyes
Storico incidenti dichiaratonon indicato

Motore/i

Motore 1Lycoming 10-540-AB1A5
Aspirazionenaturally_aspirated
Potenzan.d.
Ore2912.0 h (TT)
Ultimo overhauln.d.
ElicaMcCauley B3D36C431 — 2912.0 h

Avionica

Regole di voloIFR
Glass cockpit
GTNn.d.
GNSn.d.
AutopilotaKAP-140
Aria condizionatan.d.
Testo avionica originaleGarmin G1000 Avionics suite - Garmin GDU-1040 Primary Flight Display (PFD) - Garmin GDU-1040 Multi-Function Display (MFD) - Garmin GMA-1347 Digital Audio Panel with Marker Beacon/Intercom - Garmin GTX-33 Transponder with ADS-B Out - Garmin GIA-63W NAV/COM/GPS with Glideslope #1 - Garmin GIA-63W NAV/COM/GPS with Glideslope #2 - Garmin GEA-71 Engine/Airframe Computer - Garmin GRS-77 AHRS - Garmin GDC-74 Air Data Computer with OAT Probe - Garmin GMU-44 Magnetometer - Bendix King KAP-140 Dual Axis Autopilot with Altitude Preselect/GPS Roll Steering and on yoke Pitch Trim Switch and Autopilot Disconnect - Avidyne TAS 600 Traffic information - L3 WX500 Stormscope - Jeppesen ChartView - Bendix King KN63 DME - ELTwith Remote Mounted Switch

Capacità

Posti dichiaratin.d.

Note e testo libero dell'annuncio

Aircraft24 PDF — Esterno
detailing. The sweeping accents follow the aerodynamic lines of the fuselage, leading the eye to the high-performance polished McCauley propeller. With its clear glass and matching wheel fairings, this aircraft offers a cohesive and premium appearance that stands out on any flight line. Presenting an impressive ramp presence, this 182T Skylane boasts a crisp white, and blue paint scheme with refined black and bronze
Aircraft24 PDF — Interiore
Step into a cockpit defined by its clean lines and inviting aesthetic. This 182T Skylane features a pristine Creme leather interior that reflects a high standard of care. The light-toned upholstery makes the cabin feel incredibly open and airy, seamlessly blending the interior luxury with the wide-reaching visibility that makes the 182T a favorite for cross-country touring.
Aircraft24 PDF — Altre segnalazioni
Highlights - German registered (EASA) - Private sale (VAT FREE) - Always hangered - All logs present since date of manuf. - No damage history - Garmin G1000 WAAS - IFR certified and IFR equipped - LED Lights
Scoring automatico
Punteggio totale: 54.0/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili) - Carico utile: 45/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (1350 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Cessna 182/Skylane aspirato (incl. varianti a carrello retrattile tipo R182/FR182); variano per anno/equipaggiamento.) - Autonomia IFR: 34/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (800 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 640 nm) - Costo annuo: 37/100 — 35,845 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (13.5 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (16,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.) - Velocità: 25/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (140 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Cessna 182/Skylane aspirato (incl. varianti a carrello retrattile tipo R182/FR182); variano per anno/equipaggiamento.) - Sicurezza ed equipaggiamento: 75/100 — dotazione confermata: IFR, glass cockpit, autopilota - Comfort e accessibilità cabina: 53/100 — 4 posti (non dichiarati, usato tipico del modello (Cessna 182/Skylane aspirato (riferimento))); aria condizionata: non confermata - Disponibilità manutenzione/ricambi: 90/100 — giudizio qualitativo di mercato per Cessna 182/Skylane aspirato (riferimento): 9/10 - Liquidità di mercato: 100/100 — giudizio qualitativo di mercato per Cessna 182/Skylane aspirato (riferimento): 5/5 - Idoneità Milano–Catania: 100/100 — autonomia utile stimata 640 nm vs 545 nm diretta: comoda con margine

Allegati

Provenienza dei dati (22 campi tracciati)

listing.manufacturer_rawdeclared · confidenza high
listing.model_rawdeclared · confidenza high
listing.year_builtdeclared · confidenza high
listing.location_countrydeclared · confidenza high — grezzo: 'Germania, Gelnhausen, EDFG'
listing.registrationdeclared · confidenza high
listing.serial_numberdeclared · confidenza high
listing.price_originaldeclared · confidenza high
listing_airframe.ttaf_hoursdeclared · confidenza high
listing_airframe.last_annual_datemissing · confidenza high
listing_airframe.always_hangareddeclared · confidenza high — dedotto dalla presenza testuale di 'hangar' in Caratteristiche
listing_capacity.declared_seatsmissing · confidenza high
engine.1.manufacturerdeclared · confidenza high
engine.1.modeldeclared · confidenza high
engine.1.aspirationderived · confidenza medium — da nomenclatura motore
engine.1.hours_valuedeclared · confidenza high — etichetta 'Tempo complessivo' -> TT
engine.1.tbo_hoursmissing · confidenza high
engine.1.overhaul_datemissing · confidenza high
propeller.1.manufacturerdeclared · confidenza high
propeller.1.hours_valuedeclared · confidenza high
avionics.flight_rulesdeclared · confidenza high — da 'Certificato IFR' in Caratteristiche
avionics.autopilot_modeldeclared · confidenza high
avionics.glass_cockpitdeclared · confidenza high