Diamond DASO RG (2022)

Custom Paint Scheme Two tone metallic paint Ruby Red over Metallic Silver with Antracite vinyl accents

Five seats, large baggage compartments A€¢ Diamond Premium interior 4€" Black with red accent stitching 4€¢ Adjustable backrest for pilot and copilot (with adjustable lumbar support) A€¢ USB Power Outlets-Pilot, Copilot, Passengers 2nd Row a€¢ Instrument Lighting A€¢ Overhead Cabin, Reading and Map Light a€¢ Electrically Adjustable Rudder Pedals for Pilot/Copilot a€¢ Middle Armrest a€¢ Dual headset plugs (LEMO & Standard) A€¢ Sun Visors for Pilot and Copilot

Private aircraft Like New! Ramp appeal, powerful, Spacious, Sustainable, Jet A-1 Powered The DASORG stands out from the crowd. Five seats, large baggage compartments G1000 NXi Avionics Generous payload with full fuel. 181 kts. max cruise a€¢ Removable Right Hand Control Stick SAFETY CONCEPT a€¢ Composite Cabin and Safety Seats a€¢ "FAILSAFE" Airframe and Wing Design 4€¢ Multipath Lightning Protection System 4€¢ 3-Point Safety Belts Automatic (all seats) A€¢ Garmin ESP (Electronic Stability and Protection) MTOW: 1999 kg (4407 Lbs) Empty Weight: 1516 kg Weighed by manufacturer 09/03/2023 Fuel capacity total (usable fuel): 185 It / 148 kg - 49 US gal / 326 Ibs Cruises at 180 kn (333 km/h) and has a 750 nmi (1,389 km) range, with a fuel economy of 34 L (9 US gal) per hour. Noise: 85.0 dB(A) according ICAO Annex 16, Vol. 1, Chapter 10 (10.4b) Max. speed (ISA, 16,000 ft, 1,700 kg, MCP): 335 km/h TAS - 181 kts TAS Best rate of climb: 3.96 m/s - 780 ft/min Max. range (FL180, 45% PWR) no climb, no reserves: 1,520 km - 820 nm Max. range incl. 30 min. reserve no climb, no reserves: 1,396 km - 754 nm Consumption at max. range (FL180, 45% PWR): 30.2 It/hr - 8 US gal/hr Engine Continental CD-300 Turbocharged, FADEC Controlled a€¢ Jet-A1 Engine with 224 kW - 300 HP TOP / 270 HP MCP TBO: 2000 hrs / 12 Years MT Propeller MTV-12-D / 2104€"56 3-Blade Constant Speed Propeller TBO: 2400 hrs / 72 Months 100 hrs inspection due at 398:24 hrs 200 hrs / Annual Inspection due 03/07/2026 at 498:24 hrs a€¢ Air Conditioning/RACC System a€¢ TKS De-Icing system a€¢ Oxygen System 4€¢ Built in tablet mounts (a-coloumns) A€¢ Professional sunshades for PAX row 2 and PAX a€¢ Garmin GSR56 Iridium satellite link for weather & SMS Specifications subject to verification by purchaser

Punteggio totale: 47.5/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili) - Carico utile: 35/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (1250 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Diamond DA50 RG (turbodiesel Continental CD-350); modello recente, mercato dell'usato ancora molto ristretto in Europa.) - Autonomia IFR: 46/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (900 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 720 nm) - Costo annuo: 14/100 — 41,580 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (14.0 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (21,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.) - Velocità: 69/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (175 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Diamond DA50 RG (turbodiesel Continental CD-350); modello recente, mercato dell'usato ancora molto ristretto in Europa.) - Sicurezza ed equipaggiamento: 50/100 — dotazione confermata: glass cockpit, autopilota - Comfort e accessibilità cabina: 67/100 — 5 posti (non dichiarati, usato tipico del modello (Diamond DA50 RG (riferimento))); aria condizionata: non confermata - Disponibilità manutenzione/ricambi: 60/100 — giudizio qualitativo di mercato per Diamond DA50 RG (riferimento): 6/10 - Liquidità di mercato: 40/100 — giudizio qualitativo di mercato per Diamond DA50 RG (riferimento): 2/5 - Idoneità Milano–Catania: 100/100 — autonomia utile stimata 720 nm vs 545 nm diretta: comoda con margine