Diamond DA40 NG (2023)

Visual condition 9/10 Color configuration White + red strips Additional information Ceramic layer applied 04/2025

Visual condition 9/10 Seats type Leather Interior color Sand

Price + VAT (VAT rate depends of Bueyr's status) Worldwide delivery possible All documents since new Kept in hangar 215 No damage history We offer this aircraft as exclusive broker - contact us for any questions Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice Specification Subject to Verification by Purchaser Specification based on information from Owner and documents from CAMO and AMO organizations

MAINTENANCE: Current ARC History of maintenace 12/2025 - Annual Inspection All AD's up to date Part145 Under CAMO

TTAF 200h ENGINE: Engine model Austro Engine E4-A Engine serial number E4-A-06079 Engine TT 200h Remaining hours on engine 1600h Engine TBO 1800h/12 years PROPELLER: Propeller model MTV-6-R / 190-69 Propeller serial number 210176 Propeller TT 200h Propeller TBO 2400h/6 years Remaining hours on propeller 2200h

Anomalie rilevate nell'annuncio, verificare manualmente: - Il TTAF dichiarato (200 h) non coincide con un valore '1600h' citato nella descrizione motore — verificare manualmente quale sia il tempo cellula corretto e quale il tempo motore.

Punteggio totale: 43.5/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili) - Carico utile: 5/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (948 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Diamond DA40 NG (motore turbodiesel Austro AE300); variano per anno/equipaggiamento. Rete assistenza motore diesel più ristretta in Europa rispetto ai motori Lycoming/Continental a benzina.) - Autonomia IFR: 39/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (840 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 672 nm) - Costo annuo: 55/100 — 31,290 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (7.0 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (21,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.) - Velocità: 31/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (145 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Diamond DA40 NG (motore turbodiesel Austro AE300); variano per anno/equipaggiamento. Rete assistenza motore diesel più ristretta in Europa rispetto ai motori Lycoming/Continental a benzina.) - Sicurezza ed equipaggiamento: 50/100 — dotazione confermata: glass cockpit, autopilota - Comfort e accessibilità cabina: 53/100 — 4 posti (non dichiarati, usato tipico del modello (Diamond DA40 NG (riferimento))); aria condizionata: non confermata - Disponibilità manutenzione/ricambi: 70/100 — giudizio qualitativo di mercato per Diamond DA40 NG (riferimento): 7/10 - Liquidità di mercato: 60/100 — giudizio qualitativo di mercato per Diamond DA40 NG (riferimento): 3/5 - Idoneità Milano–Catania: 100/100 — autonomia utile stimata 672 nm vs 545 nm diretta: comoda con margine