Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV (1979)

Original Piper design Juneau White Matador Red Trim Las Vegas Gold Accents Good condition

Red velour with black side inserts, red carpet All 4 seats equipped with headrest Front adjustable seats Shoulder Harness Seat Belts Original, in good condition Altre segnalazi Imported in Italy in 1988 Well maintained and hangared Arrow Under CAMO Serial Number: 28R-7931095 Previous Registration: N500DS TT: 3510 hrs Engine Continental TSIO-360-FB1A, S/N: 211843 TT: 3510 TSOH: 1774 (304 hours since shock load inspection) Prop Strike occurred in 2021. Engine Shock Load Inspection completed at Engine TSOH: 1469 (305 hours ago!) Engine overhauled: in 2018 TBO: 1800 hours With 10% tolerance extension, there are around 206 hours left to the TBO MT Propeller 3 Bladed Composite Blades, MTV-2-D188-30D, S/N: 211843 TT: 305 hrs Installed new in 2021 Woodward Governor installed with the new propeller in 2021 MTOW: 2900 LBS (1315 kg) Empty Weight: 1872 LBS (849 kg) Propeller Strike occurred in 2021, after that engine had a shock load inspection and propeller was replaced with new MT 3 Bladed Propeller Annual inspection completed 31/05/2023 Price with overhauled engine: Euro 188,000.00 For Sale in "AS IS WHERE IS" condition, needing annual inspection, propeller governor oil leak repair, ARC Optional engine priming system Auxiliary power receptacle Heated pitot Vacuum System (21CC Vacuum Pump) Anti Collision Strobe lights Shoulder Harness Seat Belts Cabin fire extinguisher First aid kit Specifications subject to verification by purchaser

Punteggio totale: 36.2/100 (copertura dati: 100 punti su 100 calcolabili con i dati disponibili) - Carico utile: 18/100 — useful load non dichiarato, usato riferimento modello (1080 lb, Valori tipici da specifiche pubbliche Piper Turbo Arrow III/IV (PA-28R-201T / PA-28RT-201T); variano per anno/equipaggiamento.) - Autonomia IFR: 29/100 — autonomia non dichiarata, stimata da riferimento modello (750 nm max costruttore x 80% riserva prudente = 600 nm) - Costo annuo: 28/100 — 37,905 EUR/anno stimati (Stima approssimativa a 150 h/anno: carburante da consumo tipico (11.5 USG/h @ 9.8 EUR/USG) + costi fissi/variabili di massima (21,000 EUR/anno, forchetta di mercato generica per questa classe di velivolo, bassa confidenza). Non sostituisce un preventivo reale.) - Velocità: 38/100 — velocità non dichiarata, usato riferimento modello (150 kt, Valori tipici da specifiche pubbliche Piper Turbo Arrow III/IV (PA-28R-201T / PA-28RT-201T); variano per anno/equipaggiamento.) - Sicurezza ed equipaggiamento: 0/100 — dotazione confermata: nessuna delle voci controllate - Comfort e accessibilità cabina: 53/100 — 4 posti (non dichiarati, usato tipico del modello (Piper Turbo Arrow III/IV, PA-28R/RT-201T (riferimento))); aria condizionata: non confermata - Disponibilità manutenzione/ricambi: 80/100 — giudizio qualitativo di mercato per Piper Turbo Arrow III/IV, PA-28R/RT-201T (riferimento): 8/10 - Liquidità di mercato: 80/100 — giudizio qualitativo di mercato per Piper Turbo Arrow III/IV, PA-28R/RT-201T (riferimento): 4/5 - Idoneità Milano–Catania: 60/100 — autonomia utile stimata 600 nm vs 545 nm diretta: risicata, valutare vento/scalo